20号航空润滑油在摩擦部件中起着降低摩擦和磨损的重要作用，被誉为“航空机械设备运转血液”。设备的正常运转和使用寿命，在很大程度上取决于润滑的效能和润滑油品质的优劣。了解20号航空润滑油：4oo-8o9o-196
20号航空润滑油闪点为135°C 实验法方法为 GB/T3536。
然而，在航空机械设备的使用过程以及长期的储存中，20号航空润滑油多数会与空气接触，难以避免会与氧发生作用而出现氧化现象，致使质量下降而影响其工作效能。
昆仑20号航空润滑油
20号航空润滑油氧化及其危害
20号润滑油烃成分的氧化变质与多种因素有关。它除了受烃成分类型和抗氧能力因素的影响外，还与外部工作条件因素如温度、空气接触程度、金属和水分等相关。其中，最显著的影响因素是温度，在一般的氧化条件下，当温度每升高10℃时，其氧化速度约升高l倍。因此，在现代发动机中，尤其是航空涡轮发动机中，为提高发动机的热效率，增大推重比，降低耗油率，发动机的涡轮前燃气温度不断提高，油品的工作条件越来越苛刻，发动机的高温状况对20号润滑油的耐热性，也包括机件材料的耐热性提出了更高的要求。
抗氧类添加剂及作用
由上述分析，20号航空润滑油的氧化特征及影响可归结为3点:一是氧化的起因缘于自由基的产生;二是氧化过程中过氧化物会加快氧化反应速度;三是氧化结果产物胶质、沥青质和积炭对使用带来严重影响。对此，减缓氧化和减轻氧化的影响，从20号润滑油性能添加剂方面可从自由基的捕获、过氧化物的分解、氧化产物的清除三个方面着手。
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